V roku 2009 predstavila automobilka Subaru novú automaticka prevodovka s názvom Lineartronic. Nová prevodovka funguje na princípe variátora. Podľa vyjadrenia automobilky sa jedná o celosvetovo prvú CVT prevodovku s pozdĺžnym uložením, určenú pre sériové vozidlá so stálym pohonom všetkých kolies.

Myšlienka automaticka prevodovka nie je nič nové, podľa niektorých zdrojov vynašiel tento princíp prenosu výkonu známy stredoveký vynálezca Leonardo Da Vinci už v 15. stor. Prevodovka CVT (Continuously Variable Transmission) funguje na princípe variátora, teda na rovnakom princípe ako jej konkurentky. O princípe funkcie automaticka prevodovka si môže prečítať tu.

motor s prevodovkou Lineartronic
zdroj: www.subaru.com

Automaticka prevodovka Lineartronic od Subaru používajú špeciálne lamelové reťaze, ktoré vykazujú nižšiu mieru trenie a vyššiu pevnosť ako podobné prevodovky riešené pomocou remeňového prevodu. Vďaka tomu môžu dosiahnuť vyššiu účinnosť a tým nižšiu spotrebu paliva. Prevodovka Lineartronic má kompaktnú konštrukciu a malé rozmery. Vďaka rozdielom v priemeroch najmenší a najväčší remenice ponúka táto automaticka prevodovka v podstate nekonečný počet virtuálnych prevodových stupňov. Motor vďaka tomu pracuje vždy v najúčinnejším pásme otáčok.

rez prevodovkou Lineartronic
zdroj: www.subaru.com

Automaticka prevodovka Lineartronic ™ zaisťuje hladké zrýchľovanie s rýchlou odozvou na pokyny od plynového pedálu. Optimálne vyváženie medzi množstvom krútiaceho momentu od motora a otackami prevodovky zabezpečuje riadiaca jednotka. Prevodovka Lineartronic však umožňuje aj režim manuálneho radenia. V tomto režime môže vodič využívať šesticu prednastavených prevodových stupňov. Týmto spôsobom vodič môže „ručne radiť“.