DAM z anglického Driver Attention Monitoring, čiže monitorovania vodičovej pozornosti.

Driver Alert Control je systém kontroly vodičovej bdelosti, uvedený automobilkou Volvo do sériovej výroby. Narozdiel od systémov iných automobiliek systém DAC neskúma správanie vodiča, ale správanie resp. jazdu samotného automobilu.

Aj keď ste dobrý vodič a jazdíte bez nehôd, je dobré poznať postup riešenia následkov dopravnej nehody a byť tak dopredu pripravený. Tu je pár rád ako postupovať.

Bočný náraz do stĺpa predstavuje konflikt automobilu s pevnou prekážkou alebo stromom, napríklad po nezvládnutá šmyku. Ide o jeden z najťažších stretov, pri ktorom vznikajú veľmi vážne poranenia.

Volvo Pedestrian Detection je nový prvok aktívnej bezpečnosti, jedná sa o systém schopný rozpoznať chodcov a iné nečakané prekážky. Zariadenie je schopné detekovať chodca, ktorý náhle vstúpil do vozovky, okamžite varovať vodiča av prípade, že nereaguje samočinne aktivovať brzdy až do úplného zastavenia.

IIHS je obdoba európskeho Euro NCAP, ktorý väčšina motoristov dobre pozná. IIHS je neziskovou organizáciou, ktorá sa okrem iného zaoberá tzv poisťovacími nárazmi.

Boční crash-test simuluje náraz do boku automobilu jiným vozidlem.

OnStar je bezpečnostný a zabezpečovací systém používaný v rade automobilov koncernu General Motors Corp Tento systém využíva navigačného satelitného signálu GPS a signálu siete mobilných operátorov. V prípade nehody alebo iných ťažkostí je systém schopný na požiadanie alebo úplne automaticky spojiť vodiča s OnStar centrom.

Bezpečnostné oblok sú prvkom pasívnej bezpečnosti pre roadstery a kabriolety. Ich funkcie sú nasledovné. Ak riadiaca jednotka vyhodnotí možnosť prevrátenia vozidla, vozidlo okamžite vysunie zadné bezpečnostné oblúky. Vysunutí tuhých bezpečnostných rámov zaisťuje ochranu cestujúcich na zadných sedadlách.

BAS je skratka označujúca brzdový asistent. Brzdový asistent dokáže monitorovať intenzitu zošliapnutí plynu a na základe zistených údajov zvýšiť účinnosť bŕzd.